Nouveau projet ! Investissez à Barajas avec une rentabilité annuelle de 9,875 %

Le lundi 16 mars à 16h00 (UTC+2), nous ouvrirons à l’investissement Géminis II, la deuxième tranche de financement d’un projet résidentiel situé dans le district de Barajas, à Madrid.

Ce projet s’inscrit dans la continuité de l’opération Géminis, financée en septembre 2025 sur Urbanitae. Si vous souhaitez découvrir tous les détails du projet — emplacement, promoteur et approche globale du développement — vous pouvez regarder le webinaire du projet Géminis, dans lequel nous présentons l’opération aux côtés du gestionnaire du projet.

Une résidence de 44 logements à Barajas

Le projet Géminis II prévoit le développement d’un ensemble résidentiel de 44 logements avec place de parking et cave.

L’immeuble sera réparti en rez-de-chaussée plus trois étages hors sol et deux niveaux en sous-sol, avec une surface constructible totale approximative de 3 415 m².

Les logements comprendront 1, 2 et 3 chambres, dans une zone où l’offre de logements neufs est limitée et où la demande résidentielle reste soutenue.

L’actif se trouve à moins de 300 mètres du métro, offrant une connexion directe avec le centre de Madrid et l’aéroport Adolfo Suárez Madrid-Barajas.

À seulement 20 minutes du centre de Madrid

Le projet est situé dans le district de Barajas, au nord-est de Madrid.

Avec une population proche de 50 000 habitants, le district combine des quartiers résidentiels bien établis, de vastes espaces verts et un bon réseau de transports publics.

Sa proximité immédiate avec l’aéroport Adolfo Suárez Madrid-Barajas et avec de grandes infrastructures routières en fait une zone stratégique dans la structure urbaine et économique de la ville.

En outre, le district se situe à environ 12 kilomètres du centre de Madrid, ce qui permet d’y accéder en environ 20 minutes en voiture ou en moins de 30 minutes en transports publics.

Une particularité technique déjà résolue

La parcelle présente une singularité : la ligne 8 du métro de Madrid passe sous le terrain.

Le projet a été conçu en tenant compte de cette contrainte et a été développé avec l’appui d’équipes spécialisées en ingénierie et en architecture, ainsi qu’en coordination avec la mairie et Metro de Madrid.

Parmi les éléments qui atténuent cet aspect, on peut citer les suivants :

• La ligne de métro se situe à 12 mètres sous le niveau du terrain.
• Elle restera à 6 mètres sous le niveau -2 du bâtiment.
• La nature du sol est favorable du point de vue géotechnique.
• La ligne 8 est l’une des plus modernes du réseau, et son tracé sous Barajas a été conçu en tenant compte de futurs développements urbains en surface.

Un promoteur avec plus de 25 ans d’expérience

Le gestionnaire de l’opération est Behike Capital, un promoteur spécialisé dans le logement collectif neuf.

Avec plus de 25 ans d’expérience, l’équipe a développé et livré plus de 1 500 logements.

Elle compte actuellement six projets en cours de développement, représentant plus de 250 logements dans des villes comme Madrid, Majorque, Bilbao ou Grenade.

9,875 % de rentabilité sur 12 mois

Le financement total du projet est structuré sous la forme d’un prêt hypothécaire divisé en deux tranches.

• Montant total du prêt : jusqu’à 3 435 000 €
• Tranche A : 2 110 000 € (formalisée en septembre 2025)
• Tranche B : 1 325 000 € (objet de cette nouvelle opportunité d’investissement)

La Tranche B présente les conditions suivantes :

• Taux d’intérêt : 9,875 % annuel simple
• Durée : 12 mois
• Extension possible : 6 mois supplémentaires
• Intérêts minimums : équivalents à 6 mois
• Les intérêts et le principal seront remboursés à l’échéance.

Le prêt bénéficie d’une hypothèque de premier rang sur l’actif sous-jacent du projet.

À quoi servira la Tranche B

L’acquisition du terrain a été structurée en deux paiements équivalents à 50 % du prix d’achat chacun.

• Le premier paiement a été effectué en septembre 2025, partiellement financé par la Tranche A.

• La Tranche B financera environ 53 % du paiement différé pour l’acquisition du terrain, ainsi qu’une partie des coûts liés à cette acquisition.

Le promoteur a déjà investi environ 2,5 millions d’euros de fonds propres dans le projet.

Stratégie de sortie

Le remboursement du prêt est prévu par refinancement bancaire.

Une fois le permis de construire obtenu et le niveau de précommercialisation exigé par la banque atteint, le prêt promoteur sera accordé, ce qui permettra de refinancer le prêt Urbanitae.

La demande de permis de construire a été déposée en décembre 2025 par l’intermédiaire d’une ECU (Entité Collaboratrice d’Urbanisme), et son obtention est attendue entre le deuxième et le troisième trimestre 2026.