Wachsendes Vertrauen in Logistikinvestitionen
Der Boom des E-Commerce und die Notwendigkeit effizienterer Lieferketten treiben die Investitionen in die Logistik voran. Die allgegenwärtigen schnellen Lieferungen erfordern moderne und gut gelegene Infrastrukturen. In diesem Artikel beleuchten wir die Investitionslage in die Logistik in Spanien.
Im letzten Jahr war die Logistik der drittgrößte Sektor, der die meisten Investitionen im Immobilienbereich anzog. Insgesamt 1,5 Milliarden Euro, laut Zahlen von CG Capital Europe. Diese Zahl bedeutet einen Rückgang von 35 % gegenüber 2022. Der Rückgang hing laut der Investmentbank mit der Vorsicht der Investoren und den gestiegenen Finanzierungskosten zusammen. Im Februar 2023 erhöhte die EZB die Zinssätze auf 3 %, die das Jahr bei 4,50 % beendeten.
Im ersten Quartal 2024 ging die Investition in die Logistik laut Daten von Colliers um 0,8 % zurück. Allerdings ist die Zahl um 9,2 % höher als der durchschnittliche Quartalswert von 2023. Analysten bestätigen die Verlangsamung der Aktivität aufgrund der Forderung der Investoren nach höheren Renditen. Der Sektor schloss das letzte Jahr mit einer Rendite von 5,3 % ab, nur übertroffen von Einkaufszentren (7,2 %) und vor Büros (4,84 %) und High Street (4,1 %), laut CG Capital Europe.
Eine vielversprechende Zukunft
Experten sind sich jedoch einig, dass die zweite Jahreshälfte besser sein wird. Colliers weist darauf hin, dass die Logistik „nach wie vor eine sichere Wette für die Zukunft“ ist, angesichts des Wachstums – von 17 % – im E-Commerce. CBRE spricht seinerseits von einer „Wiederherstellung des Vertrauens“. Der von der Beratungsfirma erstellte Index liegt bei 54,4, über den 51,2 von 2023 und tatsächlich über den 54 von 2022.
Trotz der Zahlen des ersten Quartals planen 64 % der Logistikbetreiber, ihre Investitionen in den Sektor in den nächsten zwölf Monaten zu erhöhen. Die Vorsicht bleibt bestehen: 34 % der Logistikbetreiber erwarten, dass die Geschäftsbedingungen in den nächsten zwölf Monaten schwieriger werden, im Vergleich zu 24 %, die günstigere Bedingungen erwarten. Aber 36 % erwarten auch, ihre Gewinne zu steigern.
Ein Grund dafür ist die Anpassung des Sektors an „die Störungen in der Lieferkette“. Es sei daran erinnert, dass die Probleme in den Lieferketten auf das Jahr 2021 zurückgehen. Die Pandemie beeinträchtigte sie weltweit, und die rasche Wiederöffnung der Wirtschaft, insbesondere in der zweiten Hälfte des Jahres 2021, stellte die Fähigkeit des Systems, die Nachfrage zu befriedigen, auf die Probe. Der Krieg in der Ukraine, der im Februar 2022 begann, fügte neue Schwierigkeiten hinzu.
Die Macht des Online-Handels
Wie gesagt, ist der E-Commerce einer der Hauptmotoren des Wachstums im Logistiksektor. Da die Verbraucher ihre Einkaufsgewohnheiten auf Online-Plattformen umstellen, ist die Nachfrage nach modernen und gut gelegenen Logistikflächen erheblich gestiegen. Unternehmen wie Amazon, Zalando und andere große Plattformen benötigen Distributionszentren und Lagerhäuser, um das wachsende Auftragsvolumen zu bewältigen und schnelle und effiziente Lieferungen zu gewährleisten.
Folglich ist die Modernisierung der Logistikinfrastruktur ein weiterer Schlüsselfaktor, der die Investitionen in diesen Sektor antreibt. Lagerhäuser und Distributionszentren müssen größer, technologisch fortschrittlicher und strategisch gelegen sein, um den Anforderungen der heutigen Lieferketten gerecht zu werden. Dies beinhaltet die Integration von Technologien wie Automatisierung, künstliche Intelligenz und Lagerverwaltungssystemen, die die Effizienz verbessern und die Betriebskosten senken.
Barcelona, Madrid und Valencia an der Spitze
Die drei wichtigsten Logistikmärkte in Spanien – Barcelona, Madrid und Valencia – konzentrieren 87 % der im ersten Quartal getätigten Transaktionen. Von den zwischen Januar und März verzeichneten 375 Millionen Euro an Investitionen entfielen 134 Millionen (36 %) auf Madrid, 156 Millionen (42 %) auf Barcelona und 35 Millionen (9 %) auf Valencia. Hervorzuheben ist die Entwicklung in Madrid, das das Investitionsvolumen im Vergleich zum ersten Quartal 2023 um 190 % steigert.
Bezüglich der gemieteten Fläche absorbierte Madrid insgesamt 232.000 Quadratmeter Logistikfläche zwischen Januar und März, 50 % mehr als im Vorquartal und 6 % mehr als vor einem Jahr. Der katalanische Markt verzeichnet einen jährlichen Rückgang von 65 %, mit 75.000 gemieteten Quadratmetern, und Valencia verzeichnet mit 23.000 Quadratmetern einen Rückgang von 70 % gegenüber dem ersten Quartal 2023.
Zusammenfassend bietet die Immobilieninvestition in die Logistik in Spanien attraktive Chancen für Investoren, die ihre Portfolios diversifizieren und vom Wachstum des E-Commerce und der Modernisierung der Infrastrukturen profitieren möchten. Mit seiner strategischen Lage, dem Wachstum des E-Commerce und den Verbesserungen der Infrastrukturen positioniert sich Spanien als Schlüsselmarkt im Logistiksektor, trotz Herausforderungen wie Konkurrenz, Vorschriften und der Notwendigkeit, sich an die Technologie anzupassen.