El mercado inmologístico español bate cifras récord en 2024
El mercado inmologístico español cerró un 2024 extraordinario, convirtiéndose en un pilar fundamental del crecimiento inmobiliario. Impulsado por factores como la expansión del comercio electrónico, el incremento del consumo interno y un entorno macroeconómico favorable, registró cifras notables tanto en términos de ocupación como de inversión, posicionándose como uno de los segmentos más dinámicos y resilientes. Según Alberto Larrazábal, director ejecutivo nacional del segmento Industrial y Logística en CBRE, en declaraciones a Expansión, factores como la necesidad de proximidad a los clientes, el crecimiento del PIB y la reducción de costes laborales y energéticos han consolidado a nuestro país como un centro logístico estratégico en Europa.
Madrid, Barcelona y Valencia, polo de actividad
La ocupación en el inmologístico alcanzó en 2024 cifras récord. Según el informe Tendencias CBRE Industrial y Logístico 2025, España experimentó un notable aumento en la renta de naves logísticas en el último ejercicio, superando los 2,5 millones de m² arrendados. Un incremento del 23% respecto al año anterior que supera tanto la media de los últimos cinco años (+16%) como la de la última década (+44%).
Por regiones, la zona centro, que abarca Madrid y áreas de Castilla-La Mancha, aporta el mayor volumen de alquiler, con 1,1 millones de m² arrendados, un aumento del 10% con respecto al año anterior. Cataluña, otro de los polos logísticos más relevantes, consignó resultados históricos con 710.000 m² alquilados, lo que supone un 33% más que en 2023. La Comunidad Valenciana concluyó 2024 con 228.000 m² alquilados, con una disminución del 21% debido principalmente a la escasez de oferta disponible. Este crecimiento en la demanda se refleja en una subida general del 23% en el alquiler de naves logísticas a nivel nacional, frente a la caída del 12% registrada en Europa.
Según el Informe Inmologístico 2024 de Colliers, el año cerró con casi 2 millones de m² ocupados en ubicaciones clave como Madrid, Barcelona y Valencia. Madrid anotó un ascenso del 31% respecto al año anterior, superando el millón de m² arrendados en 2024, el segundo mejor ejercicio de la década, sólo detrás de 2022. Destaca Barcelona con una renta prime de 9,0 €/m²/mes, muestra del continuo aumento en la demanda de espacios logísticos de calidad. En Valencia, aunque el crecimiento fue más moderado (228.000 m² alquilados, un 21% menos que en 2023), la tasa de disponibilidad llegó a niveles mínimamente bajos, situándose en un 0,4%, debido a la escasez de oferta y los efectos de la DANA en la región.
Inversión logística en 2024
La inversión en el sector logístico en España ha experimentado también un importante impulso en 2024, con 1.400 millones de euros, un 21% más que el año anterior. Este volumen de transacciones está alineado con la media de los últimos diez años. Entre las operaciones más relevantes, sobrsale la compra del portfolio paneuropeo de Tritax por parte de Brookfield y la venta de activos logísticos de GLP en Madrid y Barcelona a EQT Exeter. A pesar de que las transacciones de menor volumen (por debajo de los 20 millones de euros) siguen predominando, se espera un aumento en las grandes carteras.
Colliers cifra la inversión total en activos logísticos en 1.600 millones de euros, lo que supone un crecimiento del 19% en comparación con 2023. Este avance fue especialmente pronunciado en las principales zonas logísticas de España, como la Zona Centro, Cataluña y Comunidad Valenciana, que concentraron el 90% de la inversión. A su vez, el último trimestre del año destacó con 525 millones de euros invertidos, lo que representó casi un tercio del total anual.
Las rentabilidades, aunque ligeramente ajustadas, se sitúan en un 5,15% en Madrid, 5% en Barcelona y 5,40% en Valencia, manteniendo su atractivo en estos mercados clave. Este ajuste refleja la creciente demanda de activos logísticos de calidad, pero también señala los desafíos de los inversores para alcanzar los rendimientos esperados en un mercado cada vez más competitivo.
Proyecciones para 2025 del mercado inmologístico español
La inversión en logística podría aumentar entre un 10% y un 15% en 2025, según las estimaciones de CBRE. Solo en el primer trimestre del año se cerraron operaciones por más de 400 millones de euros, entre ellas la compra de naves logísticas por parte de Mapletree a Blackstone por 215 millones.
Con la alta demanda de espacio logístico y las buenas previsiones de inversión, el sector inmologístico español encamina 2025 con una sólida base de crecimiento. No obstante, la falta de disponibilidad en los principales hubs logísticos continúa siendo una preocupación. En Madrid, la disponibilidad de espacios alcanzó el 10,1% en el tercer trimestre de 2024, pero cerró el año en un 9,6%, según Colliers. En Valencia, la tasa se situó en un histórico 0,4%, una cifra extremadamente baja que pone de manifiesto la escasez de oferta. Esta situación podría generar presión sobre los precios de alquiler, que ya han aumentado en las principales zonas logísticas: en Barcelona, la renta prime se situó en 9,0 €/m²/mes, mientras que en Madrid fue de 6,95 €/m²/mes y en Valencia, 5,6 €/m²/mes.
