{"id":92539,"date":"2026-10-15T08:45:00","date_gmt":"2026-10-15T06:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.urbanitae.com\/?p=92539"},"modified":"2026-10-14T09:33:32","modified_gmt":"2026-10-14T07:33:32","slug":"la-logistica-mantiene-il-ritmo-nel-2026-domanda-solida-e-maggiore-selettivita-degli-investitori","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.urbanitae.com\/it\/2026\/10\/15\/la-logistica-mantiene-il-ritmo-nel-2026-domanda-solida-e-maggiore-selettivita-degli-investitori\/","title":{"rendered":"La logistica mantiene il ritmo nel 2026: domanda solida e maggiore selettivit\u00e0 degli investitori"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il mercato logistico spagnolo mantiene un elevato livello di attivit\u00e0 nel 2026. L\u2019assorbimento continua a crescere nei principali poli, la disponibilit\u00e0 resta ridotta in alcune localizzazioni e il capitale degli investitori mantiene l\u2019interesse per il settore.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ma il mercato sta anche cambiando. La domanda non si dirige pi\u00f9 allo stesso modo verso qualsiasi capannone o piattaforma. Contano sempre di pi\u00f9 la posizione, l\u2019efficienza, la capacit\u00e0 elettrica, l\u2019automazione e la qualit\u00e0 dell\u2019asset.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">CG Capital Europe aveva gi\u00e0 <a href=\"https:\/\/cgcapitaleurope.es\/strong-start-to-2026-for-the-spanish-logistics-market\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">indicato questa tendenza nel primo trimestre dell\u2019anno<\/a>, sottolineando la forza di Madrid, Catalogna e Valencia e il supporto di fattori strutturali come la riorganizzazione delle catene di approvvigionamento e la domanda di strutture pi\u00f9 efficienti. I dati successivi del primo semestre confermano il dinamismo, ma mostrano anche un mercato pi\u00f9 selettivo.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">L\u2019assorbimento mantiene un ritmo elevato<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Secondo CBRE, <a href=\"https:\/\/www.cbre.es\/en-gb\/insights\/figures\/industrial-and-logistics-market-data-figures-second-quarter-2026-spain\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">l\u2019assorbimento logistico in Spagna ha raggiunto circa <strong>1,51 milioni di metri quadrati nel primo semestre del 2026<\/strong><\/a>, il 15% in pi\u00f9 rispetto a un anno prima. Madrid e Catalogna hanno concentrato oltre il 70% dell\u2019assorbimento totale.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La crescita risponde a diversi fattori. L\u2019e-commerce continua a essere rilevante, ma non spiega pi\u00f9 da solo la domanda. Pesano anche la riorganizzazione delle catene di approvvigionamento, il nearshoring, l\u2019attivit\u00e0 degli operatori logistici e la necessit\u00e0 di guadagnare velocit\u00e0 e resilienza nella distribuzione.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/blog.urbanitae.com\/it\/2026\/09\/30\/smart-buildings-come-la-tecnologia-puo-creare-valore-immobiliare\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Questo sta aumentando i requisiti tecnici degli immobili<\/a>. Le aziende cercano maggiore altezza libera, migliori accessi, capacit\u00e0 di automatizzare le operazioni, efficienza energetica e sufficiente potenza elettrica.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La conseguenza \u00e8 una maggiore differenza tra prodotto moderno e asset che necessitano di investimenti per adattarsi a queste esigenze.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Madrid guida, ma l\u2019offerta non \u00e8 omogenea<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Madrid \u00e8 tornata a essere uno dei mercati pi\u00f9 attivi durante il primo semestre. CBRE colloca l\u2019assorbimento intorno a <strong>644.000 metri quadrati<\/strong>, il 57% in pi\u00f9 su base annua.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">CG Capital Europe aveva gi\u00e0 registrato oltre 300.000 metri quadrati durante il primo trimestre e un canone prime di 6,75 euro per metro quadrato al mese secondo la propria metodologia.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Uno degli aspetti pi\u00f9 interessanti del mercato madrileno \u00e8 che una disponibilit\u00e0 relativamente maggiore non significa che esista abbondanza di prodotto adeguato. La vacancy aggregata pu\u00f2 convivere con una scarsit\u00e0 di piattaforme moderne, ben collegate e con le specifiche tecniche richieste dagli occupanti.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Per questo, <a href=\"https:\/\/blog.urbanitae.com\/it\/2026\/04\/12\/tipi-di-asset-nel-commercial-real-estate-uffici-retail-e-altro\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">la qualit\u00e0 dell\u2019asset sta acquistando peso<\/a> rispetto a una lettura basata esclusivamente sui metri quadrati disponibili.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Catalogna: poca disponibilit\u00e0 e pressione sui canoni<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La Catalogna presenta uno scenario diverso. CG Capital Europe evidenziava gi\u00e0 nel primo trimestre una disponibilit\u00e0 di appena il 3,07% e canoni prime vicini a 9 euro per metro quadrato al mese.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nel primo semestre, CBRE colloca l\u2019assorbimento vicino a <strong>467.000 metri quadrati<\/strong>, il 62% in pi\u00f9 su base annua, mentre la disponibilit\u00e0 si riduce intorno al 2,7%. I canoni prime raggiungono 9,25 euro per metro quadrato al mese.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La mancanza di prodotto vicino a Barcellona sta anche modificando la geografia della domanda. Parte dell\u2019attivit\u00e0 si sposta verso la seconda e la terza corona, dove esiste maggiore disponibilit\u00e0 di suolo e capacit\u00e0 di sviluppare grandi superfici.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">In questo caso, una vacancy molto ridotta sostiene i canoni, ma limita anche le possibilit\u00e0 di espansione per alcuni operatori.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Valencia e i mercati regionali acquistano peso<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Valencia mantiene la propria posizione come uno dei principali poli logistici fuori da Madrid e Catalogna.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">CG Capital Europe evidenziava gi\u00e0 nel primo trimestre una disponibilit\u00e0 ridotta e un canone prime intorno a 5,65 euro per metro quadrato al mese.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">I dati successivi di CBRE collocano <a href=\"https:\/\/www.cbre.es\/en-gb\/insights\/figures\/industrial-and-logistics-market-data-figures-second-quarter-2026-spain\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">l\u2019assorbimento del primo semestre vicino a <strong>157.000 metri quadrati<\/strong><\/a>, consolidando Valencia come il mercato regionale pi\u00f9 attivo al di fuori dei due grandi hub.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La crescita di questi mercati riflette un altro cambiamento strutturale: le reti di distribuzione sono sempre pi\u00f9 policentriche e non dipendono pi\u00f9 soltanto da Madrid o Barcellona.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">L\u2019investimento si riprende, ma il capitale seleziona di pi\u00f9<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Anche il mercato degli investimenti ha guadagnato attivit\u00e0. Secondo CBRE, il volume investito nella logistica ha raggiunto <strong>690 milioni di euro durante il primo semestre<\/strong>, il 24% in pi\u00f9 rispetto a un anno prima. Il capitale internazionale ha continuato ad avere un peso maggioritario.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">CG Capital Europe aveva gi\u00e0 contabilizzato oltre 300 milioni di euro in operazioni durante il primo trimestre.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tuttavia, pi\u00f9 investimento non significa meno esigenza.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Gli investitori stanno prestando particolare attenzione ad asset moderni, localizzazioni consolidate e prodotto capace di mantenere domanda e canoni nel lungo periodo. Questa maggiore selettivit\u00e0 si osserva anche su scala europea. Savills descrive attualmente <a href=\"https:\/\/www.savills.co.uk\/insight-and-opinion\/savills-news\/394896\/european-logistics-market-enters-more-selective-phase-as-occupiers-prioritise-quality--power-and-performance\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">un mercato logistico pi\u00f9 lento ed esigente<\/a>, ma non strutturalmente debole, in cui qualit\u00e0, potenza elettrica e performance operativa stanno ridefinendo cosa significhi davvero un asset prime.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">La qualit\u00e0 dell\u2019asset conta sempre di pi\u00f9<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La logistica continua a beneficiare di trasformazioni di lungo periodo, ma non \u00e8 isolata dal ciclo economico.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Consumi, commercio, produzione industriale, scorte e <a href=\"https:\/\/blog.urbanitae.com\/it\/2026\/07\/14\/come-adattare-la-tua-strategia-di-investimento-immobiliare-quando-i-tassi-di-interesse-salgono-o-scendono\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">costi di finanziamento<\/a> continuano a influenzare la domanda. Ci\u00f2 che accade \u00e8 che, oltre a queste variabili, esistono tendenze strutturali che continuano a sostenere il settore: catene di approvvigionamento pi\u00f9 resilienti, automazione, e-commerce e necessit\u00e0 di guadagnare efficienza.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Questo introduce una crescente polarizzazione tra asset. Un capannone moderno, ben localizzato e preparato per l\u2019automazione pu\u00f2 mantenere una domanda forte anche quando il mercato si raffredda. Un asset obsoleto, peggio collegato o con limiti energetici pu\u00f2 richiedere nuovi investimenti per restare competitivo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Per questo, la forza del settore <strong>non equivale alla forza di qualsiasi asset logistico<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Buoni fondamentali non trasformano qualsiasi capannone in un buon investimento<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L\u2019attivit\u00e0 occupazionale del 2026 conferma che la logistica continua a essere un elemento centrale dell\u2019infrastruttura economica spagnola.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ma dal punto di vista dell\u2019investitore, <a href=\"https:\/\/blog.urbanitae.com\/it\/2026\/01\/16\/valutare-i-progetti-di-crowdfunding-immobiliare-10-criteri-chiave\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">buoni dati di assorbimento o canoni non bastano<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Conta anche quanto si paga per l\u2019asset, <a href=\"https:\/\/blog.urbanitae.com\/it\/2026\/07\/23\/come-si-crea-valore-in-un-progetto-cre-le-cinque-fasi-di-una-strategia-value-add\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">quale redditivit\u00e0 richiede il mercato<\/a>, quale investimento futuro richieder\u00e0 l\u2019immobile e fino a che punto potr\u00e0 mantenere occupazione e canoni nel tempo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La principale lettura del 2026 \u00e8 quindi duplice: <strong>la domanda logistica resta solida, ma<\/strong> <a href=\"https:\/\/blog.urbanitae.com\/it\/2026\/10\/02\/linvestimento-immobiliare-europeo-entra-in-una-nuova-fase-meno-ciclo-e-piu-selezione-degli-asset\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><strong>il mercato \u00e8 sempre pi\u00f9 selettivo<\/strong><\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La crescita dell\u2019assorbimento e la scarsit\u00e0 di prodotto prime continuano a sostenere il settore. Allo stesso tempo, posizione, efficienza, automazione e <a href=\"https:\/\/blog.urbanitae.com\/it\/2026\/08\/06\/contratti-nel-cre-come-linquilino-e-loperatore-influenzano-il-rischio-di-un-investimento\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">qualit\u00e0 dell\u2019inquilino<\/a> pesano sempre di pi\u00f9 sulla capacit\u00e0 di un asset di sostenere il proprio valore.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La logistica mantiene il ritmo. Ma, come accade sempre pi\u00f9 spesso nel real estate europeo, scegliere bene l\u2019asset conta tanto quanto scegliere bene il settore.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>L&#8217;assorbimento di spazi logistici \u00e8 cresciuto del 15% nel primo semestre del 2026 e gli investimenti hanno raggiunto 690 milioni di euro. 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